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¡NI CÓMO AYUDARLOS!

*LA MAFIA QUÍMICA EN DOS BOCAS SOLAPA AL BOCÓN DE COSME Y LA EMPRESA KANUTAM; PROTEXA Y PEMEX ENCUBREN COLISIÓN DEL BARCO ILEGAL MARIDIVE 235*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La mafia de los productos químicos en la terminal marítima de Dos Bocas, Paraíso, Tabasco, a los que la función pública (ARTURO BETANCOURT MELÉNDEZ) debería de checar sus lujosas casas y demás propiedades en comparación con su salario, está integrada por ADRIÁN ÁLVAREZ BAENA, gerente de coordinación de SPBASAS01; ANDRÉS CARVAJAL SOLANO, coordinador de proyectos de barril tratado de la Gerencia de Servicios a la Operación del Bloque AS01; e IVÁN CEBALLOS LICONA, supervisor de contratos en contubernio con FÉLIX DOMÍNGUEZ del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP)… El asunto es que en sustitución de la compañía APOLLO, apareció la compañía KANUTAM, donde figura RAFAEL ZEPEDA GARDUÑO (como coordinador de estrategias de negocios), proveedora de productos químicos con un contrato por asignación directa en PEMEX Exploración y Producción para inyectar productos químicos a los pozos de la región marina… Todo el tiempo charoleando que tiene un poderoso padrino… En la actualidad los campos Ku-Maloob-Zaap producen crudo pesado y para su desplazamiento por las tuberías requieren de productos químicos para mejorar el flujo… Aquí nuevamente aparece KANUTAM y el representante, un tal COSME, anda en la terminal de Dos Bocas, prácticamente amenazando a los coordinadores de los sectores A y B de la Región Marina para que le asignen el suministro de toneladas de un mejorador de flujo que sin ninguna prueba tecnológica certificada por PEMEX o por el IMP quiere vender por la vía de la asignación directa, procedimiento que se está convirtiendo en “normatividad” por la 4T pero que en la práctica histórica y la experiencia dicta que promueve la corrupción y la impunidad… COSME inclusive anda vociferando que tiene que pasar 10 pesos por cada litro que se le compre a los de arriba… 2.- En un dolor de cabeza para PEMEX y solapado por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios para la Exploración y Producción, se convirtió el contrato 648238818, asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMXDOPA- PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823- 2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235… Pues resulta que el pasado 30 de junio el MARIDIVE 235 presentó un black out o “apagón” en sus motores impactándose contra la plataforma PB-KU-M ocasionando daños graves a la plataforma y al mismo barco, el cual se encuentra cerca de Ciudad del Carmen, Campeche, desde esa fecha realizando reparaciones producto del impacto, el tema es tratado con total hermetismo por parte de la residenta del contrato ROXANA DELGADILLO MARANTO y por el supervisor del contrato WILBERT KOH CAMBRANIS, de igual manera guarda silencio el responsable de la Administración y Supervisión del contrato HORDY ANTONIO DOMÍNGUEZ PADRÓN…¿Qué esperan para rescindir el contrato? El barco tiene 19 días sin trabajar (de manera ilegal)… De este mismo caso de corrupción acuso de recibida la carta enviada a este servidor estimado lector, presuntamente de parte de SILVIA MARROQUÍN, colaboradora en la Dirección de Relaciones Estratégicas e Institucionales de GRUPO PROTEXA, a cargo de SERGIO CHARLES, quien –según- le pidió enviarla (adjunto en mi Facebook) … Pero la verdad es que no hay ni cómo ayudarlos… Anexo también la ubicación actual del MARIDIVE 235… Habrá más…

¡APUNTES!

*RUGE JAGUAR DE MACUSPANA; NEXO LÓPEZ MAGAÑA-ALIPI MENA; PERFORADOS EN BILLETE; PEDROZA Y EL PROTOCOLO HUACHICOL; HERRERA FRANCO, MERCADER DE BASES*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- La empresa JAGUAR, con sede notarial en Macuspana, Tabasco, que primero se dedicó al transporte de pasajeros, pero que dio un vuelco con la 4T y ahora tiene hasta contratos en las Rondas 1 y 2, sería interesante que las autoridades investigaran a los dueños… 2.- A raíz de las publicaciones en contra de PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES y el fraude en el cambio de las embarcaciones NOR DA VINCI por MARIDIVE 235, auspiciada por RENÉ PUERTO ROVIRA, gerente de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas, y secundada por ABRAHAM ALIPI MENA, subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, ya salió el peine y se llama SANTOS LÓPEZ MAGAÑA, quien es operador de ALIPI y sienta a los empresarios en el banco de los acusados en City Center/Villahermosa, Tabasco… 3.- Acaban de pedir 200 volteos más para el relleno y compactación de las 532 hectáreas para la nueva refinería Dos Bocas, pero la bronca es operativa ya que no caben porque solo hay una o dos entradas al predio y las decenas de volteos que hay ahorita, permanecen estacionados en las esquinas de la cabecera municipal de Paraíso, Tabasco… 4.- Con la novedad que así quedó la estructura de Perforación: LUIS REYNOL MARTÍNEZ RAMOS, gerente de Programación y Evaluación; RENATO GAMIÑO RAMOS, gerente de Operación y Mantenimiento de Equipos; ROBERTO GERARDO BANDA MORATO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Norte; VÍCTOR MANUEL HERNÁNDEZ PRIETO, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Terrestre Sur; y ÁNGEL MILLÁN TEJEDA, gerencia de Perforación y Reparación de Pozos Marina… Por lo tanto les tocó bailar con la más fea, pero cargada de billete… 5.- Tras la denuncia en videos en mi Facebook sobre el ¡Huachicoleo Oficial! en el sexenio de PEÑA NIETO, donde agentes de Seguridad Física ordeñaban ductos en el área de Salamanca, Guanajuato, el sospechosismo apunta a ROSA MARÍA PEDROZA (foto en mi Facebook), persona que lleva hasta la fecha el control de tomas con el protocolo o sistema (como le llaman a la inhabilitación clandestina)… Ahí se lo dejo a las autoridades… 6.- Haciendo émula del Mercader de Venecia, nos comentan que PEDRO HERRERA FRANCO está convertido en un Mercader de Bases Concursales… De bajo perfil, parece que no mata ni una mosca, pero este funcionario de marras ha entretejido una red en la otrora Región Sur, cuyos hilos se extienden a diversas áreas técnicas de los distintos activos, en Procura y en Finanzas… Cualquiera lo conoce por el trabajo que desempeña como jurídico de PEMEX desde que era Región Sur y en los activos Comalcalco, Bellota-Jujo, Samaria (Tabasco), Reforma (Chiapas) y Agua Dulce (Veracruz) ya que maneja información privilegiada y con su red de corruptos inclina la balanza en los concursos que se manejan en la “Empresa Productiva del Estado”, claro no se entendería lo anterior sino tiene el visto bueno del Subdirector de Producción Región Sur, CARLOS PÉREZ TELLEZ… Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 5

*PUERTO ROVIRA Y ALIPI MENA QUIEREN VENDER ESPEJITOS A CAMBIO DE ORO EN EL CASO DEL NOR DA VINCI*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Haciendo un poco de historia sobre el fraudulento contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, queda claro que PUERTO ROVIRA regresa a PEMEX después de chambear para PROTEXA… La Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas (que supervisa el contrato 648238818), pertenecía a la Subdirección de Mantenimiento y Confiabilidad… El pasado 10 de abril, se instruyó que se traspase la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas a la Subdirección de ALIPI MENA… ¿Cuándo se permitió el cambio de la embarcación? El día 12 de abril de 2019, justamente uno días después de que la Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones Marinas pasó a ser parte de la Subdirección de Servicios a la Explotación (a cargo de PUERTO ROVIRA, en ese entonces), por lo que la sustitución del barco recayó en PUERTO ROVIRA, pero ahora es tolerada por ALIPI MENA, quien está argumentando en todo PEMEX, que la sustitución del barco se está haciendo porque el capitán del barco NOR DA VINCI, por sus tanates decidió retirar el barco así nomas porque sí…. Y lo peor de todo es que el área jurídica de Ciudad del Carmen lo está avalando, a cargo de IVONCITA… Por lo que en este sentido ojo, cualquier barco que de ahora en adelante decida hacerle lo mismo a PEMEX, lo hará sin ningún problema, importándole un bledo lo que diga el contrato, ya que PUERTO ROVIRA y ALIPI MENA institucionalizaron la IMPUNIDAD en PEMEX… Para colmo argumentan que hay acciones legales contra el capitán, pero eso problema del contratista… Sobre el contrato debe haber una rescisión anticipada….Y no quieran confundirnos estos funcionarios de marras con que el 17 de junio de 2019 pasado se autorizó un nuevo estatuto, el CAPEMEX, y que entró en vigor el 1 de julio de 2019, tomará un tiempo de transición para tripularla (los mismos artículos transitorios de los nuevos estatutos lo indican), tampoco es así que de sopetón un día amanezcan todos en sus nuevos puestos, que descontrol sería eso, a menos que así de descontrolados estén en PEMEX… Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 4

EN EL ANEXO DT-4 DEL CONTRATO 648238818, DE MANERA EXPLÍCITA REZA QUE LA EMBARCACIÓN (NOR DA VINCI) ESTARÍA A DISPOSICIÓN DE PEP DEL 18 DE ENERO DE 2019 AL 31 DE OCTUBRE DE 2020 Y SE ESFUMÓ.

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… Otro tema sobre el contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y ahora tolerado por su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y súper estructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, hay una cláusula en el contrato que permite la SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, y por supuesto que la sustitución está considerada en el contrato, o sea, que quede claro, si está permitida la sustitución de la embarcación, de eso no existe la menor duda, aquí lo relevante es destacar que es lo que establece el contrato en su conjunto… No sé por qué se entiende que los contratos son únicamente lo que está establecido en su clausulado… Esto no es cierto, los derechos y obligaciones que deben cumplirse en un contrato son efectivamente, lo establecido en el clausulado, pero también en sus anexos, sin olvidarse de las situaciones aclaradas durante el proceso de licitación… Es decir, no pueden aplicarse de manera aislada las condiciones pactadas en el contrato, tiene que verse como un todo, y si en ese todo existe la precisión de que la sustitución no debe darse antes de los seis meses, pues esto sería una condición que no estaría sujeta a interpretación, basado en un “yo entendí que” (o se cumple o no cumple, no hay de dos sopas)… Cheque que la cláusula 45 del contrato 648238818 SUSTITUCIÓN DE LA EMBARCACIÓN, hace hincapié en que también se debe cumplir lo pactado en el Anexo DT-4 (EQUIPO QUE PROPORCIONARÁ EL PROVEEDOR), o sea, no es que aplique o una, o la otra… Son las dos al mismo tiempo… Basta ver que la empresa ganadora se comprometió en el Anexo DT-4 del contrato 648238818, de manera explícita a que la embarcación estaría a disposición de PEP del 18 de enero de 2019 al 31 de octubre de 2020, y eso ¡lo dicen los documentos! O todo fue una mentira… Sencillamente se tendría que cumplir con lo que dice el contrato, ni más ni menos…. Habrá más…

¿Y EL BARCO APÁ? 3

*TRATÁNDOSE DE BARCOS PARA PEMEX, EL CONTRATO 648238818 ES INFLEXIBLE; EL MARIDIVE 235 UN FRAUDE SEGÚN LAS BASES; EN LA UTCAM SE FRAGUA LA ESTAFA MAESTRA II*

Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com…. Sígueme en Face: @LaPlataforma o Twitter: @LaPlataforma_ y en el Portal: la-plataforma.com donde hay más información… 1.- Sobre el contrato 648238818, autorizado por RENÉ PUERTO ROVIRA (activo todavía), ex subdirector de Administración de Servicios a la Exploración y Producción, y su sucesor ABRAHAM ALIPI MENA, por $297 millones de pesos asignado a PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA de la controladora PROTEXA de HUMBERTO LOBO DE LA GARZA y sus familiares LOBO MORALES, del 19 de diciembre 2018 al 17 de octubre de 2020, de la licitación PMX-DOPA-PC-PEPR-CT-SGCMCLM-823-2018-PCON-54856-2- INSPECCIÓN A SUBESTRUCTURAS, para “servicio de inspección a subestructuras y superestructuras de plataformas marinas, PAQUETE E”… En donde PROMOTORA PETROLERA REGIOMONTANA cambió y defraudó a PEMEX, el barco NOR DA VINCI por el barco MARIDIVE 235, hay más como se lo prometí estimado lector: Ese contrato nació con un programa específico de instalaciones para atenderse (entiéndase este programa como la lista de plataformas identificadas y programadas en el tiempo para atenderse una después de otra), claro que había que darle flexibilidad al contrato para poder sustituir, en su caso, alguna instalación por otra, no podría estar tan rígido, pues sería una obligación que no daría oportunidad a PEMEX para el caso de requerir que se hiciera cambio de alguna plataforma por otra (quizá más urgente) durante la ejecución de los trabajos…Pero ¿en dónde está el dilema?… En las bases del contrato, se estableció que la embarcación una vez que entrara a ejecutar los trabajos, debía estar a total disposición de PEP, para ejecutar la inspección de las instalaciones ininterrumpidamente, esto al menos por 6 meses, esto es tan así que en el contrato se estableció puntualmente que su programación a Dique Seco (en los contratos de PEMEX se establece una cláusula en la cual se le da al contratista o proveedor el derecho de sacar su embarcación por un tiempo a dique seco, y se le realicen mantenimientos o reparaciones para seguir prestando sus servicios con seguridad), debía darse posterior a los 6 meses de ejecución una vez iniciados los trabajos con la embarcación, estipulado en el anexo DT-4 (firmado por el representante legal de la empresa PROPETROL documento en mi Facebook), en sus páginas 7 y 8 de 10, numerales 12, 13 y 14, y también verifiquen lo que dice el Anexo B, en la página 43 de 63, en el rubro de sustitución (ni más ni menos)… La intención es que los licitantes presenten ofertas serias de embarcaciones comprometidas para los trabajos (eso es un signo de seriedad de la propuesta), de lo contrario, imagínese estimado lector, la situación de que los licitantes de aquí en adelante ofertan un barco y al final ejecutaran los trabajos con el que se les dé la gana… Hay algunos que dijeron que esto es válido siempre y cuando el barco sustituto cumpla con los requisitos mínimos solicitados por PEP en las bases… Pero este no fue el caso el MARIDIVE 235 es una embarcación menor al NOR DA VINCI y en lo que se refiere a las obligaciones de un contrato (o se cumple o no se cumple, así de sencillo)… 2.- Con JOSÉ DEL CARMEN RODRÍGUEZ VERA en la rectoría de la UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE (UTCAM) se fragua una nueva ‘estafa maestra’ en PEMEX… ¡Aviso con tiempo de anticipación!… Desde que RODRÍGUEZ VERA (foto en mi Facebook), un ex funcionario de la “Empresa Productiva del Estado”, asumió el cargo en la UTCAM, la institución educativa -a palabras expresa del rector- se ha adjudicado tres contratos: “uno por 60 millones de pesos, otro por 40 millones y ahora uno de 200 millones de pesos”, dijo con total desfachatez… Luego no se vale quejarse… Habrá más…